El masturbado de perri

[perriwe]

Luego de que se me inundo la swifa y de desarmarle todo el interior me enculé y me cansé de que bajara aceite, si bien la compresion estaba pareja en los 4 cilindros (no me acuerdo el valor) abrimos el motor y vimos que el 4to cilindro tenía mucho escalón, los aros tenían mucha luz, el cilindro y el pistón se los veia bien pero prefiero hacer las cosas bien y que quede bien de una.
Dejo fotos del auto inundado, proceso de desarme y del mulo trabajador...
a la noche con mas tiempo edito el post y lo nutro con mas info porque ahora estoy en el laburo y no tengo mucho tiempo... abrazo!
















us/i/220420121501

[Gabriel]

bien ahi perri , mantenenos al tanto

PD: veo que consegusite un peón para el trabajo sucio

[NIDFORSWIFT]

Lindo laburo! che ese multiple de escape lo veo conocido puede ser?

[lhosry]

Buen laburo Perri!! Los repuestos pedilos en seiton motors! Salen la mitad!

[perriwe]

Buen laburo Perri!! Los repuestos pedilos en seiton motors! Salen la mitad!

de una luquitas, vi tu post
ya llame, son re copados... cobro y los pido :p

[perriwe]

bien ahi perri , mantenenos al tanto

PD: veo que consegusite un peón para el trabajo sucio

tendrias que haber visto mi celu despues de que tome la foto jajaja...

[perriwe]

Lindo laburo! che ese multiple de escape lo veo conocido puede ser?

e... e... yo q se.. todos los 4a1 de suzukas que vi son iguales...

[CALU]

Excelente Perri!!! Va a quedar de 10ss!!! Seguí subiendo fotos!

Abrazos!

Calu

Pd: Después comentame cuanto cobra el peón, tengo que hacer algunos laburitos en casa.

[chukyman666]

Bien ahi Henry
che el peon es mano de obra especializada??
necesitas una mano con algo??
va a quedar muy prolijo eso

[dinarte]

perri de seguro va a quedar muy bien. suerte

pd el burro del gti si que es grande.

[Diego]

Liiindo laburo nene!
Le vas a hacer alguna modificacion picante?
Al pion ese lo conozco, labura con el albañil que me hizo la bajada de garage, cobran barato.

[seba_glx]

lindo laburito

[Mariano]

Excelente laburo!!!

[LALO]

alto trabajito! Subite unas fotos de como vas armando!!!

[leo!]

io cobro baratito patroncito! , quedo limpito el block por lo menos

[gabba]

yo me cague limpiando el block con hidro, nafta etc, para despues acordarme que en la rectificadora te lo hacen jaja.

[perriwe]

bueno, muchachada, actualizo un poco como va la cosa...
toy a la espera de que me llegue el subconjunto así agarro los pistones y los dejo los cuatro con el mismo peso (tengo una balanza re copada en el laburo)
el cigueñal se mando a rectificar y nitrurar a 0.25 debido a que tenía unos rayoncitos chiquitos
el sabado llevo a la gente de cortes a que me fabriquen un embrague copadito va a ser 3 o 4 pastillas centro telescop y volante de acero, estoy en la duda de alivianarlo o no, pero todos me dicen que lo deje con el peso original, calculo que así quedará...
estoy comprando bulones de biela arp de d16 superchuneros para poder girar rapido sin preocupaciones...
una vez que tenga el embrague mando a balancear el cigueñal con el piñon, polea de accesorios, volante y embrague...
la caja ta destripadisima, sale cambio de rodamientos y retenes y se procedio a entregale mi paquete a worutaa para que repare la segunda y el desplazable, el cabeza sabe!
mañana se cortarán bridas para fabricar multiple nuevo o hacerle un flange adaptador a un multiple que ya tengo, ya veré cuando tenga el motor colocado y pueda evaluar bien el espacio que tenga...
consulta a los que saben,
el volante en acero y con peso std? alivianado? masa desplazada al centro? pros? contras? lo mas probable es que deje con el peso original...
para dejar los pistones con el mismo peso, de donde les saco material? les dejo la superficie bien lisa y parejita con lija?
para dejar las bielas y tornillos de las mismas con el mismo peso, de donde se le puede sacar material sin debilitarlas?
escucho comentarios y cuando tenga, subiré fotelis...

[lhosry]

Perri. Los pistones yo no me tope con mucha diferencia (si compraste los ycp), uno solo pesaba 5 gramos mas. Le saque en el filo de abajo, por debajo del perno, pero fue un toque nada mas.

A las bielas, pesalas con los tornillos, toda armada. Lo ideal, es que lo hagas en dos etapas. Colgala de un perno o algo en el pie de biela, y pesa la cabeza, y despues colgala de la cabeza y pesa el pie. Eso es lo ideal, para saber de donde sacarle.

Si hay que sacarle, la tenes que tocar arriba del perno, o abajo en la tapa de biela. Por eso hay que pesarlas en ambos lados.


El volante yo lo dejaria con el peso original, sino se te va a plantar arriba, y si, la masa lo mas al centro posible.

[perriwe]

gracias luquitas! excelente y certera info

[chukyman666]

los compraste afuera los bulones???
tantas vueltas lo vas a hacer tirar??

[perriwe]

el masturbado de perri deberia decir... jajaja no se cuanto lo voy a hacer tirar... voy a arrancar con 8k, acordate que va todo balanceadito bien maraca...
los bulones los estoy por comprar afuerita...

[CALU]

Yo estoy tirando 8k con levas originales y mas que eso, creo que es al pedo, lo único que te daría es seguridad. Ahora, si le metes unas levas un poco trabajadas, la cosa cambia.

[pistenbully]

Grande perri!! la proxima ponele un snorquel al ss jajajaja!

un abrazo

[perriwe]

bueno, updateo un poco...
se cambiaron fuelles de homocinetica, desarmando todo limpiando y poniendole grasa nueva...
ya tengo el embrague con el volante de acero
se limpiaron los botadores

[Golcin]

Que paso gordito, te cansaste de andar a mezcla ??
Hay que tener en cuenta algo, gracias a la inundacion le sacaste toda la mugre que tenia adentro
Algun dia va a andar el mio y vamo' a ver como va GTI 16v vs GTI 16v

[agustin]

terrible laburo loco! me shockeo ver el ss bajo agua!
estas dejando todo nuevo, excelente!
suerte con eso,

Agustín.

[CALU]

Grande Perri! Si podes, pone los precios y los lugares donde mandaste a fabricar el embrague, etc.

[seba_glx]

[lhosry]

Se lo ve bastante copado el volante... De curioso... tenes idea de que material lo hicieron?? Lo trataron???

[perriwe]

no pregunte nada luquitas, igual en estos dias tengo q ir a verlo al chabon y ahi le pregunto.
calu, el embrague es un embrague 4 pastillas de material sinterizado con centro blindado no fijo (tiene como unos bujecitos de goma adentro que amortiguan como los resortes) el volante es de acero, el peso quedo unos gramos mas que el conjunto original. Fue hecho en embragues cortes, en san martin, salio 1200 el embrague y 950 el volante.

[lhosry]

[jony]

Voy a estar esperando :) para ver como queda ese embrague friend. :)=

[Gabriel]

Voy a estar esperando :) para ver como queda ese embrague friend. :)=

vos mas te vale que vayas a alguna reu

[jony]

Jajajajaj sii loco el sabado me junte con los chicos :) y este Domingo voy para la Shell :) igual no esperes nada .. sin embrague no pasa nada.. nada mas que sonido .

[leo!]

no pregunte nada luquitas, igual en estos dias tengo q ir a verlo al chabon y ahi le pregunto.
calu, el embrague es un embrague 4 pastillas de material sinterizado con centro blindado no fijo (tiene como unos bujecitos de goma adentro que amortiguan como los resortes) el volante es de acero, el peso quedo unos gramos mas que el conjunto original. Fue hecho en embragues cortes, en san martin, salio 1200 el embrague y 950 el volante.

creo que esta hecho en 4140 ... lo que no pregunte si era ya el 4140 o el 4140 bonif ni si tenia t.t., habria q medir dureza!