Proyecto GT-T (actualizado 19/09/2010 TERMINADO)

[cresta_gti]

video acelerando!!!!!!!!!!!!!

[dinarte]

que bueno eduardo despues de todo, de que se puede se puede clap)

[Gabriel]

buenísimo!!!!

[satori]

Gracias, gente...

Que felicidad cuando arranco y quedo serenito no les explico...

Facu: fino no creo que se quede ayer estando aspirado lo pise y la baranda a nafta que tiro no tiene nombre!! jaja casi me pongo con un bidoncito en el caño de escape.

Ahora lo voy a tener dos semanas parado en el chapista por que tenia oxido en una puerta y un par de cosas que le voy a arreglar. Cuando sale me voy a tomar unos dias para terminarlo.

Tengo una ansiedad tremenda!! ahora que esta enmegado!!

salu2

[Mariano]

Felicitaciones Edu!!!

Saludos

Mariano

[stuff]

Gracias, gente...

Que felicidad cuando arranco y quedo serenito no les explico...

Facu: fino no creo que se quede ayer estando aspirado lo pise y la baranda a nafta que tiro no tiene nombre!! jaja casi me pongo con un bidoncito en el caño de escape.

Ahora lo voy a tener dos semanas parado en el chapista por que tenia oxido en una puerta y un par de cosas que le voy a arreglar. Cuando sale me voy a tomar unos dias para terminarlo.

Tengo una ansiedad tremenda!! ahora que esta enmegado!!

salu2

Edu, eso se llama lisa y llanamente MIEDO A ACELERAR, chapista? que mariconada es esa??

Dale armalo que ahora si va a andar DI-Vi-NO.

Otra, mandame un mail que te lo respondo con un mapita que corrige por wide.

[satori]

jaja, aparte de los fierros lo voy a mimar con un poquito de pintura... ya se lo merecia y me salio la oportunidad de pararlo y no quedarme a gamba asi que aproveche.

sale mail!!!

GRACIAS MATi!

[satori]

video acelerando!!!!!!!!!!!!!

Este es el videito que tengo..

[youtube]ggKnXXhTQPc[/youtube]

[pistenbully]

excelente! te felicito por la nave

[satori]

Bueno gente el SS GT-T salio a las pistas

Para que quede 10 puntos falta lo siguiente:

1°) Si acelero de golpe tironea un poco mientras esta cargando la tubina, si acelero progresivamente no lo hace o casi no se nota.
2°) Cuando el motor llega a su temperatura normal, tiende a apagarse no mantiene el ralenti.
3°) Estando en caliente, si se apaga por el problema que dije antes, cuesta bastante prenderlo, en frio arranca al toque.
4°) Tengo una perdida de aceite apenas una gota , cae de la descarga del turbo al carter, esto es una pavada ya vi de donde es.
5°) Si lo casigo un poco despues en ralenti la turbina fuma un poco, creo que es por la restriccion de lubricacion del turbo todavia no la achique.
6°) Se me jodio el tensor del A/C zumba tanto que casi no te deja escuchar la turbina cargando jojo a cambiarlo se ha dicho.

Sacando lo anterior, cuando empieza a cargar la turbina parece un avion!! y el sonido de la blowoff es adictivo!
Despues pongo fotos y video!!

salu2

[Mariano]

Buenisimo Edu!!!!! Ya video, video!!! Felicitaciones.........

Mariano

[Megalomaniac]

Tal cual, el chiflido de cuando va inflando es de un avión, es harrrrmoso

[Martinjm]

Felicitaciones.Otro tema: y sin video tampoco ehhh

[CALU]

Buenisimo Edu!!!! vamos con los videos!

Abrazos!

Calu

[dinarte]

felicidades eduardo, te comento que al principio el auto andaba muy bien y encendia perfecto, pero desde hace unos 4 dias me pasa casi lo mismo que vos, en la mañana tengo que darle 3 veces, y cuanto lo apago y quiero encenderlo me cuesta mucho .....

[Chino]

Felicitaciones edu!!

[Gabriel]

Buenisimo !!

estás espirimentando con el mapa que pasó "el malo" ?

[satori]

Gracias gente!

Gaby, no el mapa de chispa aun no toque nada, me esta volviendo loco que se apaga y despues le cuesta un triunfo arrancar, ya me putearon mucho en los semaforos

Me vine logeando al laburo, por lo que vi se pone muy gordo regula en 12,4 asi que primero voy a jugar un poquito con la nafta y despues voy a empezar a incorporar el mapa de chispa que hice de apoco..

[kiwigti]

Grande Edu!! ya lo tenes!!!! Video del GT-T! Felicitaciones

[satori]

Gente, les actualizo.

Luego de la quemada de valvula de escape. Repare todo y arme. No hubo caso de que prenda con la mega, hice todo el cableado independiente del ramal original y arranco pero tiene mucho ruido en las RPM.

Conclusion como no puedo seguir a sin auto saque todos los fierros y le puse la ECU ahora el auto quedo std pero descomprimito un bajon pero por lo menos
asi lo puedo usar.

Ahora de a poco voy a poner la mega de nuevo y hasta que no quede 100% perfecta no volvera la turbina.... espero que esto sea pronto..

Slds

[perriwe]

trágico edu... como ya te dije antes, ES UNA VERGA EL RUIDO ELECTRICO!!! jajaja ya nos atormentó a más de uno...
arriba ese animo que ya va quedar chiflando de vuelta...

[Gabriel]

que pasa si ponen inyectores de alta impedancia ? mejora ?

[perriwe]

que pasa si ponen inyectores de alta impedancia ? mejora ?

yo tengo unos de supra que son levemente distintos (calculo que deberian andar)... hoy pongo a la par uno de swift con ese, saco fotos y posteo!!! si te sirven te los alcanzo hasta que traigas unos de 440 (los mios son de 310 a 2.5 bar, deben ser 370 a 3 bar calculo)...

[CALU]

que cagada edu, una lastima que esa falla postergue las cosas. Ojala que con los iny. de alta funcione bien.

[perriwe]

seguro hay que cambiar la arandelita de goma que va entre el iny y el multiple, y agregarle un suplemento entre la rampa y el multiple para que el tornillo la agarre bien...
si te sirven te los mando... que opinan??? van bien???

[satori]

Gracias gente por el apoyo, igual con la ecu tambien me esta andando mal. No regula y se apaga, solo con el A/C encendido se mantiene. Y se tira unos "pedos" tremendo.
- Voy a chequear el avance.
- Y que no este entrando aire por el multiple de admision.

[CALU]

Bueno Edu, entonces eso te esta dando la pauta que tenes algun otro quilombo, con un Vacuometro quiza te pueda llegar a decir si tenes alguna entrada de aire por algun lado.

Calu

[satori]

Bueno Edu, entonces eso te esta dando la pauta que tenes algun otro quilombo, con un Vacuometro quiza te pueda llegar a decir si tenes alguna entrada de aire por algun lado.

Calu

Si esta soplada la junta del multiple de admision varia el vacio no? Por que el vacio esta ok estoy el reloj de presion de turbo tambien es vacuometro y esta en unos 20 in.hg en ralenti.

[CALU]

si, varia, regulando en mi SS, el reloj andaba por los 0.6-0.7 kg/cm². Si desconectaba alguna manguera de la adm, la aguja se iba 0.4 y empeza a fluctuar.

[satori]

De mal en peor!! ayer venia por la panamericana y depronto puf!!! empezo a fallar y la temperatura empezo a trepar... otra vez sopa!

Conclusion recien le pego un vistazo y volo un tapon de agua de la tapa de cilindro, voy a matar al tapero. No tiene ni 15 dias el laburo que hizo y puso el tapon como el culo!

que calentura....

Alguien conoce un buen pegamento para estos tapones si saco la tapa de valvulas lo puedo clavar asi evito sacar la tapa.

[cresta_gti]

que culiado, pegalo con fastix rojo, y dejalo secar bien, chequea que el tapon quede bien ajustado y derecho, que no entre cruzado , que mala leche la tuya

[dinarte]

yo uso permatex n1 y lo dejo secar de un dia para otro y listo,

pd cual se salio el que esta del lado de la correa o los que estan a los lados de las bujias.

[tornado_3]

No quiero ser pesimista, pero si volo un tapon no puede ser por un problema mas grave que el de un tapon mal colocado.

[satori]

yo uso permatex n1 y lo dejo secar de un dia para otro y listo,

pd cual se salio el que esta del lado de la correa o los que estan a los lados de las bujias.

se salio el que esta entre el cilintro 2 y 3... el permatex que decis es un pegamento de silicona??

[satori]

No quiero ser pesimista, pero si volo un tapon no puede ser por un problema mas grave que el de un tapon mal colocado.

Si, espero que no. Pero tal vez se mando compresion al agua y empujo el tapon. Voy a clavar el tapon ver si hay agua en los cilindros, medir compresion y de ultima ahi no me quedara otra que sacar la tapa de cilindro.... la verdad un bajon.