Ayuda preparacion Swift G13BA

[fuck]

Hola amigos.

Me gustaria prepararme un motor de G13BA 68cv (como el que llevo de origen), seria preparacion aspirado. Me gustaria que me echaseis una mano con este tema, soy de españa y por aqui no e leido nada sobre estos motores. Se que quedaria mejor pasar directamente a montar G13B, pero me es imposible puesto que esos motores son carisimos. La idea seria partir de otro motor usado para asi poder seguir usando el coche a diario y conseguir una caja de Gti 16v que es mas corta que la mia original.

No pretendo sacar 160cv ni nada por el estilo, simplemente me gustaria tener unos bajos y medios bastante curiosos.
Asi que si pudierais asesorarme en que montar y como reglarlo, cuanto rebajar la culata, etc etc os estaria muy agradecido.
Por otro lado, tampoco e encontrado manual de reparacion para mi G13BA, si alguien me dijera donde encontrarlo, da igual ingles o español.


Muchas gracias de antemano y un saludo

[fuck]

Alguien se atreve? Estuve echando un vistazo por internet y decian que se podia meter pistones de honda para ganar compresion, alguien sabe algo acerca de esto?

[rama]

Vos te referis a los pistones de alta de honda ? los p7 o p29? esos queres poner?

[fuck]

quiero saber si se puede hacer en el g13ba o que se le puede hacer para apretarle un poco mas...

[Nano]

Mega, leva, mariposa de 60, 11:1 de RC, multiple y escape, Tapa de twincam?, y 25hp de NOS

[fuck]

son compatibles mi bloque y el del gti? Puedo conseguir cableado de gti y centralita, pero necesito saber si realmente vale

[Nano]

Si el block es G13B, supongo que le va la tapa twincam sin ningun problema. De todos modos ni te conviene conseguir la inyección original, para eso andá derecho por una programable como Megasquirt.

[Caaarlo]

Tu motor es 8 valvulas ?

[fuck]

Si el block es G13B, supongo que le va la tapa twincam sin ningun problema. De todos modos ni te conviene conseguir la inyección original, para eso andá derecho por una programable como Megasquirt.

Conseguir una programable de esas sera cara verdad?

Tu motor es 8 valvulas ?

Si mi motor es 8 valvulas 68cv, porque? Un saludo y gracias a todos¡¡¡

[Nano]

Para nada,
http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-108.html

[Gabriel]

son compatibles mi bloque y el del gti? Puedo conseguir cableado de gti y centralita, pero necesito saber si realmente vale

viewtopic.php?f=3&t=14292

[fuck]

Perdonar, no he tenido tiempo entre el curro y tal. Pues e encontrado un bloque motor de gti en buen estado, sin culata ni nada. Me interesaria montar este bloque, con mi culata monopunto. Alguien me echa una mano para calcular en cuanto se quedaria la compresion con el bloque de gti? Mi motor actualmente tiene una compresion de 8.

Con esto pretendo conseguir un poquito mas de potencia y poder mantener cuando vaya sin pisarle un bajo consumo. Puesto que lo uso a diario y hago bastantes km hasta mi curro y despues de este voy a repartir.
Un saludo y gracias de antemano

[lhosry]

Tenes que pasarnos varios datos para eso. Sabes cuantos cc tiene tu tapa (no haablo de la cilindrada)

[Caaarlo]

Ambos motores tienen igual diametro y carrera, por lo que estarias en lo mismo. Las ganancias estan en la tapa y no en lo de abajo.

Estas encarando al reves la cosa.

[fuck]

Pero los pistones son iguales en ambos casos? Porque entonces seria facil conseguir una culata completa. La centralita y cableado original, me lo regalaria un amigo que tiene un par de cableados de gti

[Caaarlo]

No, los pistones son distintos, uno tiene 2 caladuras y el otro 4 para alojar las valvulas.

[fuck]

Bueno gente al final habra conversion a 16v.... pero 16v en monoarbol. A ver si subo unas fotos. el motor es de carburacion, me gustaria pasarle a inyeccion. Para asi poder ajustar la inyeccion, para dejarle que hasta unas 2.500-2.700 vaya consumiendo poco, para el uso a diario. Aunque tambien estaria muy bien tratar de chipear la centralita como en honda, para que lleve dos mapeados, uno ligth para ir consumiendo poco y otro muy sport para darlo todo, esto es viable? Aunque sea con una mega? Porque me vendria muy bien

[fuck]

Aqui os dejo unas fotos, a ver si os parece buena compra




Estaba desmontado del coche, hace ya tiempo, asi que habra que darle un repaso general, exaustivo...

[Gabriel]

buena compra, de que pais sos ? por favor completa tu ubicación en el perfil, para mi te conviene montar directamente el motor completo

[fuck]

Ya esta añadido en el perfil, soy de toledo en españa.
Voy a montarlo completo, pero le tengo que dar un repaso, levantar culata, planificarla, esmerilar valvulas, pulir conductos, etc. Me gustaria pasarlo a inyeccion, por el tema de que me gustaria poder llevarlo con un consumo bajo de combustible, puesto que hago muchos km al dia. Por ello ponia que quiero que sobre las 2.500 rpm vaya consumiendo poco, o lo de montar dos mapas, que se pudiera cambiar de uno a otro con un boton, como en ciertas preparaciones de honda.

[Gabriel]

en este topic tenes angunos datos, es largo, pero busca donde hablan de la inyección

viewtopic.php?f=45&t=13458

el proyecto no se terminó porque el dueño se paso al bando jonda

para lo que vos queres te recomiendo una inyección programable, aca una muy usada es la megasquirt, si buscas hay un foro en español

[Mariano]

el proyecto no se terminó porque el dueño se paso al bando jonda

Sos mala ehhh!!!!



Exitos con el proyecto Fuck!!!

[fuck]

Gracias a los dos. Esta noche le echo un vistazo a lo de la mega y al post de la preparacion.
Decir que si encontrara un compresor volumetrico en buen estado y a buen precio, veria la posibilidad de montarlo... aqui en españa el tema de las itv esta bastante chungo... y un compresor accionado por la correa pasa mas desapercivido que un turbo en el swift....

[Gabriel]

enviales un email a esta fabrica de argentina viewtopic.php?f=3&t=16347#p226794

capaz te sirven los precios, supongo a ellos les interesa exportar, consultales cual modelo te puede llegar a servir, en el swift no hay mucho espacio ...

[fuck]

Muchas gracias gabriel, te estas portando muy bien conmigo¡¡¡ A ver que me contestan y con lo que sea os escribo por aqui¡¡¡

[Caaarlo]

Muchas gracias gabriel, te estas portando muy bien conmigo¡¡¡ A ver que me contestan y con lo que sea os escribo por aqui¡¡¡

Lo vas a tener que compensar con un jamón o unos embutidos españoles... O por que no, un buen Borgoña, un Rioja, o algo por el estilo.

[fuck]

Jajajajaja no hay problema¡¡¡ Un riojita de estos buenos buenos

[Gabriel]

jaja no habia leido

[fuck]

Jaja
Bueno gente, aqui sigo con mis dudas....
Por lo que e podido ver, mi inyector monopunto de 1.3 encaja en el colector del 1.6
Podre hacerlo funcionar con la electronica original del 1.3?