Ayuda motor turbo Swift GTI

[axxxll]

Les comento a todos los del foro que como decia mi primer tema publicado en el cual me presente que mi sueño siempre fue tener un swift... al fin me lo pude comprar con ahorros, compre el negro de diego. el problema que tengo es que consume mucha agua y aceite.

LO QUE ME GUSTARIA ES QUE ME RECOMIENDEN ALGUN LUGAR DE CONFIANZA QUE LA TENGAN BIEN CLARA CON LOS SWIFT PARA LLEVAR A HACER EL MOTOR Y ARMARLO CON PISTONES FORJADOS PARA EL DIA DE MAÑANA AGREGARLE TURBO, ESTUVE VIENDO QUE INYECAR HABIA HECHO UNO ROJO. SI SABEN DE ALGUIEN QUE LA TENGA CLARA EN ESTO Y SON TAN AMABLES DE AYUDARME SE LOS VOY A AGRADECER...

[CALU]

Mira, te conviene leer un poco mas el foro, hay mucha info. Si lo armas vos vas a ahorrarte la mitad o mas. No hace falta poner forjados en este motor. Segun la presion que vas a manejar, se modifican los pistones o se pone junta multilamina para bajar compresion. La inyeccion la manejas con megasquirt. Te conviene leer mucho antes de mandarlo a cualquier taller y que te lo armen como armarian un fiat (sin desprestigiar a los fiat), son diferentes preparaciones.
Porque decís que consume agua y aceite. Lo fuma? escupe el agua?

saludos.

Calu

[mostro]

Consume agua y aceite el ex diego???

[NIDFORSWIFT]

Que consuma un poco de agua y aceite no sería problema, el drama es que el amigo dice que consume "mucha"

[Nano]

habria que ver cuanto es.

[axxxll]

mucha agua es que en ruta en 30 km se queda sin agua, si tengo entendido lo mismo que siempre conviene hacerlo uno mismo... aca hay uno que le mando a hacer el motor dos veces y cuando lo hizo el mismo por tercera bien recien ahi le quedo bien... a mi la verdad que me encanta la mecanica pero no tengo tiempo para nada y menos para ponerme a estudiar y a desarmar todo y mandar a hacer... no hay alguno de ustedes que sea mecanico y le pago para que me lo arme? :P

[tornado_3]

Se queda sin nada de agua el radiador o el tachito?

[mostro]

Fijate si la tira o la consume. Si la tira puede ser la tapa de radiador o el termostato defectuoso. Con respecto al aceite, cuanto te consume? ya que al auto lo tenes desde el viernes y no creo que le hayas hecho 400km como para determinar si consume o no. Esto te lo digo con la mejor, porque me sorprende muchisimo lo que decis, ya que muchos conocemos ese auto y al Ex dueño y me llama la atencion que Diego no te haya dicho de esos "supuestos" problemas, slds

[Diego]

Que consume agua y aceite???
La verdad que a mi no me consumia nada, el aceite lo revise el dia anterior a entregartelo, lo mismo que el agua.
No quiero entrar en una polemica, aceite no bajaba una gota entre cambio y cambio, en la guantera esta el cuadernito del lubricentro con las fechas, fijate que se lo cambiaba 1 vez al año, si me bajara el aceite, esto seria imposible. El agua, no se que decirte, se pudo soplar la junta.

[axxxll]

lo del aceite ya lo solucione... era el bulbo que perdia, lo cambie y listo. pero agua me sigue gastando mucha... igual le pegue una buena calentada el sabado volviendo de quilmes, por eso no te eche la culpa a vos diego... igual como me dijiste que el agua y el aceite estaban bien no pense q tan rapido se la iba a tomar, seguramente se soplo la junta pero por no haberla controlado... QUIERO ACLARAR QUE LO UNICO QUE QUIERO ES SI ME PUEDEN AYUDAR NO LE ECHO LA CULPA DE NADA A DIEGO.

[tanoGTi]

cuanta potencia queres lograr con el auto?
en base a eso haces el presupuesto.

[tornado_3]

Enm el foro se hablo bastante el tema de los turbos, si queres poca presion podes armar sin descomprimir, sino podes descomprimir con junta mas alta para dar mas presion, sino armas el motor con pistones de vitara y te olvidas.
No hace falta poner forjados, con pistones taiwan es mas que sufuciente.
Igual el tema de la recalentada lo tenes que revisar, fijate porque levanto temperatura.

[tanoGTi]

si fuese vos armaria exactamente como armó facundo(megalomaniac) compra la misma turbina, mismo diametro de caños, megasquirt, que alguien te haga un multiple de escape, wideband, y que te pase las tablas que tenia él y listo, no renegas con puesta a punto y tenes arriba de 150hp, que para el peso del swift es muchisimo

[Martin78]

Diego vendio el GTI?? bueno entre para ver que decia el post... ya le estuve consultando a calu.. yo quiero el turbo para mi gti... tengo el motor hecho hace 8 meses todo nuevo... el 90% japon... asi que de a pokito voy a empezar a comprar los componentes.. aver que sale con 160 hp estamos ...

con respecto al agua, la esta tirando no puede vaciarse en tan pocos kilometros algun caño pinchado debe haber fijate el piso las alfombras que no sea el radiador de calefaccion (experiencia propia)...

Saludos

Martín

[axxxll]

muchas gracias a todos... la verdad que revise todo ya y no pierde por ningun lado, me parece que se esta pasando el agua al aceite porque cuando abro la tapa del aceite sale vapor. martin ya que estamos podemos hacer dos por uno eeh jaja. lo hiciste vos a tu motor?

[tornado_3]

Mira si el agua se pasa al aceite es facil, saca la varilla y fijate, primero si subio el nivel, y despues tiene que salir el aceite medio pastoso con un color tipo te con leche.
Si se esta pasando a un cilindro tiraria mucho vapor por el escape. Para mi puede ser como dijo nico, la tapa del radiador.

[Mariano]

Otra cosa, es normal que el aceite largue ese tipo de vapor.

Mariano

[CALU]

Si la sopladura es grande, se puede poner en 3 cilindros. Si podes, medi compresion.

[axxxll]

hoy me arranco en 3 cilindros y no regulaba hasta que lo puse en marcha por tercera vez. por el momento lo estoy usando muy poco por aca por la ciudad... mi miedo es si puedo llegar a romper tapa cigueñal o bielas porque pienso hacerle el motor... todavia no me decido en donde igual...

aah y vapor tira por el escape.. bastante

[Mariano]

Bueno, que te arranque en 3 cilindros, es sintoma que ya te esta pasando agua al cilindro, yo que vos no lo usaria, podes contaminar el aceite con agua, y lo primero que haces mierda son metales, y las bancadas de los arboles de levas entre otras cosas.

Paralo, cambia la junta de tapa de cilindro, y despues te fijas donde haces el motor, que antes de hacerlo, tendrias que medir compresion para saber como estas parado.

Mariano

[Gabriel]

igual fijate sacando las bujias si realmente está pasando agua a un cilindro, que arranque en tres pueden ser mil cosas, el mio lo hacia muy seguido (cuando no estaba soplada la junta)
si tira vapor por el escape es normal si para cuando calienta

[axxxll]

muchas gracias a todos... igual ya estoy mareado jaja. gabriel sos de lujan vos?

[mostro]

muchas gracias a todos... igual ya estoy mareado jaja. gabriel sos de lujan vos?

Si, y regula el TPS como nadie...

[axxxll]

uh buenisimo, cuando te puedo ir a ver? jajaja voy mañana mismo si podes.

[Nano]

muchas gracias a todos... igual ya estoy mareado jaja. gabriel sos de lujan vos?

Si, y regula el TPS como nadie...

Ojo que te puede regular otra cosa, es conocido como el malevo de lujan

[axxxll]

muchas gracias a todos... igual ya estoy mareado jaja. gabriel sos de lujan vos?

Si, y regula el TPS como nadie...

Ojo que te puede regular otra cosa, es conocido como el malevo de lujan

jajajajajajajaja mientras me ayude con el auto no hay problema eeeh

[CALU]

[NIDFORSWIFT]

[Gabriel]

no entro por un rato al foro y mira se aprovechan los pibes

[Martin78]

muchas gracias a todos... la verdad que revise todo ya y no pierde por ningun lado, me parece que se esta pasando el agua al aceite porque cuando abro la tapa del aceite sale vapor. martin ya que estamos podemos hacer dos por uno eeh jaja. lo hiciste vos a tu motor?

naaaaaaa que voy a hacer yo.... yo creo que ajuste los tornillos de la tapa de valvulas nomas!!! no me animo ademas no tengo lugar ni tiempo.... bueno lo de animarme si me guian le prendo bala...

[axxxll]

jaja donde lo hiciste entonces martin?

[axxxll]

les hago una pregunta, es normal que al sacar la tapa del aceite salpique aceite? o es tambien por la compresion que esta subiendo? tambien salen burbujas por el agua del radiador asique lo tengo parado para llevarlo a cambiar la junta en esta semana. que me recomiendan hacer cuando lo tenga abierto al motor?

[tornado_3]

Salpicar aceite es normal. y el tema de las burbujas es porque pasa compresion a los cilindros. Cambia la junta y listo, pone taranto o la Eristic mas cara, si le pegaste una recalentada tendrias que revisar y/o hacer el plano a la tapa.

[mostro]

porque pasa compresion a los cilindros.

Al circuito de agua. Igual se entendio.

[tornado_3]

Claro iba a poner que se pasa la compresion al agua, gracias por la correccion.